ООО

События

«Тракторные заводы» приходят на помощь

4 июня 2014 г.

В ночь с 24 на 25 апреля этого года одна из основных магистралей города Чебоксары – проспект Ивана Яковлева – была перекрыта. Причиной остановки движения стала перекладка газовой сети.

«Шурфовка глубокой ночью непроста – дело ответственное, требует от землеройной техники особой точности и безотказности, – говорит Дмитрий Судленков, директор СМУ-77. – На этот участок направили гусеничный экскаватор ЭГП-230. Детище ОАО «Промтрактор» не подкачало, с честью выдержав экзамен: машина точно и в срок завершила ювелирную работу».

Рядом с ЭГП-230 лопатят грунт и экскаваторы от других производителей. Операторы импортных машин с нескрываемым любопытством, а порой и с азартом, следят за тем, каков он в деле – чебоксарский экскаватор. И ЭГП-230 высоко держит марку – за все время не было не одной остановки по технической причине: агрегат денно и нощно трудится на прокладке газопровода среднего давления от кольца 9-й Пятилетки до чебоксарского железнодорожного вокзала.

Экскаваторщики по достоинству оценили и многофункциональный электронный блок управления ЭГП-230 с жидкокристаллическим монитором. Кабина землеройной машины по уровню комфортабельности, ни на йоту не уступающая лучшим импортным аналогам, также порадовала многих. Она установлена на гидравлических опорах, уменьшающих вибрацию. И при этом надежно звукоизолирована, имеет систему климат-контроля. Ходовая система экскаватора состоит из Х-образной рамы с приваренными к ней гусеничными тележками. Ее главные элементы имеют одноразовую смазку на весь срок эксплуатации, что упрощает и делает более экономичным её обслуживание.

«За месяц работы в СМУ-77 землеройная машина с гидравлической пропорциональной системой управления, выпущенная «Концерном «Тракторные заводы», переместила на реконструкции проспекта Ивана Яковлева тонны грунта, прорыла сотни метров траншей, – подчеркнул Дмитрий Судленков. – Уже сейчас ясно – машина надежная и стоящая, комплектующие на ней от проверенных производителей. Здорово было бы иметь к ней в довесок более мощный экскаватор».

Идя навстречу пожеланиям потребителей «Концерн «Тракторные заводы» ведет работы по созданию новой землеройной машины – ЭГП-450, эксплуатационной массой в 45.7 тонн и вместимостью ковша 2.3 м3 (при плотности материалов до 1800 кг/м3). Гидросистема экскаватора построена на узлах фирмы «Bosch Rexroth», в том числе насос, распределитель, приводы хода, система управления. Частота вращения поворотной платформы – 9 об/мин.

«На экскаваторе установлен дизель Cummins QSM11, – сообщил Андрей Жарнов, главный конструктор по экскаваторам и гусеничным лесным машинам ООО «МИКОНТ». – Но параллельно конструкторы ООО «МИКОНТ» прорабатывают возможность установки российских двигателей производства АМЗ и ЯМЗ. Машина имеет возможность подключения дополнительного оборудования – квик-каплера, а также гидромолота и гидроножниц».

Опытный экземпляр экскаватора ЭГП-450 уже готов. При сборке первой машины всегда встречаются подводные камни, приходится решать много новых технических вопросов. И многие из них были успешно преодолены благодаря уму и золотым рукам работников ОАО «Промтрактор».

«Мне хотелось бы в первую очередь отметить великолепную работу слесарей МСР Сергея Васильева и Владимира Канясева, – сказал в ходе интервью Андрей Жарнов. – Заводчане выдвинули ряд дельных предложений при монтаже двигательной установки и гидравлической системы. Имея богатый опыт, щедро делятся им c молодым поколением тракторостроителей».

Новая машина сейчас демонстрируется на выставке СТТ-2014, в Москве с 3 по 7 июня. На экспозиции «Концерна «Тракторные заводы» вниманию потребителей помимо линейки экскаваторов ЭГП 200, ЭГП 230, ЭГП 270 и ЭГП 450, также демонстрируются бульдозеры ЧЕТРА Т6 , Т-35.02 К, модернизированный трубоукладчик ЧЕТРА ТГ122 с опорной поверхностью гусениц шириной 910 мм.